Hace una semana propusimos desde INFOLUNA una encuesta para saber cuáles eran las compañías de seguros más incómodas para los talleres de lunas. El resultado fue contundente y 1 de cada tres talleres de cristalería del automóvil ![[Img #14046]](http://infoluna.com/upload/img/periodico/img_14046.png)
señaló a Línea Directa como la aseguradora más conflictiva para facturar un siniestro de lunas, ya que se trata de la empresa más incisiva para evitar que el asegurado acabe acudiendo a un taller que no forme parte de su red de confianza.
señaló a Línea Directa como la aseguradora más conflictiva para facturar un siniestro de lunas, ya que se trata de la empresa más incisiva para evitar que el asegurado acabe acudiendo a un taller que no forme parte de su red de confianza.
El mejor ejemplo de cómo puede funcionar la relación entre un asegurado y la aseguradora en el caso de una sustitución de una luna lo encontramos en el foro de BMW, donde un asegurado que dice tener póliza a todo riesgo en Línea Directa reconoce que desde su compañía de seguros le pusieron numerosos obstáculos para evitar que acabar cambiando el parabrisas en un concesionario.
Os cuento mi experiencia con el cambio de luna:
Tuve también un chinazo en la luna delantera. Llamo a Linea directa y
muy amables me dicen que me mandan la unidad movil de reparación a
domicilio para cambiar la luna, por supuesto me indica que la luna no es
original.
Le indico que no, que tengo un BMW muy nuevo y pago un precio del
seguro en función de ello, que prefiero llevarlo a BMW y poner una
original.
Ahí empieza el periplo para disuadirme de ir al conce oficial. Primero me
Ahí empieza el periplo para disuadirme de ir al conce oficial. Primero me
dicen que debo hacer una "autoperitación" que consiste en hacerle fotos
a la luna y a la matricula, ir y pedir yo un presupuesto al taller y
enviarlo todo por email a la compañía. Unos días después me contestan
que evidentemente rechazan el presupuesto y te comunican que debe ir
el perito. Mi contestación.... pues haber empezao directamente por ahí
y no me hagais perder el tiempo!!!. Posteriormente otro dia va el perito,
con otro viaje al taller a dejar de nuevo el coche, y negocia a la baja el
presupuesto con el taller.
En este país de pillos la conversación taller-perito fue.... nosotros
inflamos el presupuesto de entrada porque luego viene el perito con las
rebajas, y la contestación del perito.... eso eso vosotros infladlo que yo
cobro por venir. Al final ajustan el precio y la compañía lo acepta, pasa
de 900€ inicial a 650€.
Y ya el colmo... me dicen que yo tengo que pagarlo y luego ellos te lo
reembolsan, medida disuasoria total. Tú eliges "libremente", te mandan
la UVI movil a tu casa vs pagar 650€ teniendo un seguro a todo riesgo
sin franquicia, subrrealista. Yo pagué los 650€ y a los pocos días de
cambiar la luna es cierto que me los reembolsaron. Conmigo no coló,
pero es cierto que todo el mundo no puede hacer ese desembolso así de
repente improvisado.
En fin después del tocho espero que os aclare como funcionan. Saludos
Este asegurado cuenta algo que conocen todos los talleres y es la fuerza de la aseguradora para conseguir importantes descuentos por parte del taller.
Fuente: Foro BMW
